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印刷品要用海運運送之注意事項
發問:
公司有加拿大客戶要採用海運運送一批印刷品，聽說海運的要求特多。 所以想請問下列問題： 1.包裝上有無需特別加強的地方？和空運有無不同？ 2.外箱上有無需特別加註的地方？要很詳細嗎 3.文件方面是否和空運準備文件不同？ 更新: 由於海運公司是客戶指定的，態度不太好！ 給了二項要求，要我告知其貿易條件及要我在外箱上製作嘜頭。 1.請問什麼是貿易條件啊？ 2.請問什麼是嘜頭啊？
最佳解答:
1.包裝上有無需特別加強的地方？和空運有無不同？ 答:其實空運和海運，大同小異，只是海運的的部份，船是在海上行走，難免會受潮。大部份會受潮的物品或是書類，都會請你自行包裝完整。在紙箱內會用塑膠袋或防水袋把印刷品包起來，在紙箱外最好包一層塑膠袋，這樣可以防潮又防水哦! 2.外箱上有無需特別加註的地方？要很詳細嗎? 答:空運和海運，外箱上都無需特別加註，內容物是什麼，或多少重量，因為不論是空運或海運都會請你寫一張提單之類的表格，表格內就會請你填上囉! 3.文件方面是否和空運準備文件不同？ 答:若是要做出口報單，準備文件都是一樣的要有packing、invoice和個案委任書。 但你的東西若只是印刷品，做一個出口報單可能會不合成本哦! 其實，我這麼努力 2008-07-02 10:36:17 補充： 1.請問什麼是貿易條件啊？ 答:明確規定買賣雙方的權利義務、貨物所有權及風險在何時何地移轉以及費用負擔之分界點，以避免契約當事人，因對交易雙方國內實際上不同之交易情況，產生不同的解釋而發生國際貿易上之糾紛。 大多使用的貿易條件以下列這二種居多~ FOB(…name port of shipment) 船上交貨條件（…指定裝運港） 賣方將貨物運至指定裝運港買方所指定船上交貨，並辦妥輸出通關手續。 （１）風險：當貨物在指定裝運港越過船舷時，風險負擔移轉至買方。 （２）費用：當貨物在指定裝運港越過船舷時，費用負擔移轉至買方。 （３）貨物運送：由買方安排。 2008-07-02 10:37:49 補充： 2.請問什麼是嘜頭啊？ 答:何謂嘜頭?就是貨運的主標誌 嘜頭是外銷產品的時候印在紙箱上的標籤 各分為正嘜、 側嘜貼在紙箱的四面。 正嘜 在大的一面，畫一個菱形，中間寫上買主的S\O 這樣搬運的工人才能知道那箱貨是那一個買主 再下來是箱號 。 例如 100/24 表示這批貨共有100箱. 這是第 24箱 再下來是產地。 就是 MADE IN TAIWAN 側嘜 第一列: 貨品的型號 數量: 紙箱內的件數 淨重: 物品的總重 毛重: 含紙箱的總重 才積: 就是體積 若是易碎品或物品需朝上都要註明
其他解答:
告知你的攬貨公司 貨櫃場裝貨時 注意貨物的堆放 你是印刷品肯定是重貨 一定是放在最下面 然後上面會有堆疊的情況 這種情況在裝卸時最容易發 生貨損 我每個星期都幫客戶出大量的雜誌到馬來西亞 除了回答那幾位把 最基本的注意事項跟你說以外 你還要注意你疊在棧板上的高度 每個站板 千萬不要太高 因為印刷品貨損的情況時常發生|||||您好~貴司是專做歐美線~ 在包裝上要做好防潮包裝~ 因為在海上運送風風雨雨~ 可以先用塑膠套先裝好再裝箱~ 箱子用厚紙箱~ 空運跟海運 差別是 運送時間 以及 計費方式不同~ 外箱 著名 易受潮 字樣~ 文件上大同小異~ 那您是要走整櫃還是拼裝貨~ 海運 計費方式 1CBM=1噸 如果 1CBM超過一頓 就用重量計價~|||||HI 你好 針對你的問題他是沒啥要注意的,包裝上盡量看是否打成棧板貨,這樣來說破損的機會小, 那文件的話跟空運一樣要有INVOICE & PACKING,只是空運是含報關,海運是自己找報關. 或是由FORWARD幫你找報關,另外外箱上的SHIPPING MARKS 要做請楚,也就是麥頭. 我有把聯繫資料寄MAIL給你了
印刷品要用海運運送之注意事項
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公司有加拿大客戶要採用海運運送一批印刷品，聽說海運的要求特多。 所以想請問下列問題： 1.包裝上有無需特別加強的地方？和空運有無不同？ 2.外箱上有無需特別加註的地方？要很詳細嗎 3.文件方面是否和空運準備文件不同？ 更新: 由於海運公司是客戶指定的，態度不太好！ 給了二項要求，要我告知其貿易條件及要我在外箱上製作嘜頭。 1.請問什麼是貿易條件啊？ 2.請問什麼是嘜頭啊？
最佳解答:
1.包裝上有無需特別加強的地方？和空運有無不同？ 答:其實空運和海運，大同小異，只是海運的的部份，船是在海上行走，難免會受潮。大部份會受潮的物品或是書類，都會請你自行包裝完整。在紙箱內會用塑膠袋或防水袋把印刷品包起來，在紙箱外最好包一層塑膠袋，這樣可以防潮又防水哦! 2.外箱上有無需特別加註的地方？要很詳細嗎? 答:空運和海運，外箱上都無需特別加註，內容物是什麼，或多少重量，因為不論是空運或海運都會請你寫一張提單之類的表格，表格內就會請你填上囉! 3.文件方面是否和空運準備文件不同？ 答:若是要做出口報單，準備文件都是一樣的要有packing、invoice和個案委任書。 但你的東西若只是印刷品，做一個出口報單可能會不合成本哦! 其實，我這麼努力 2008-07-02 10:36:17 補充： 1.請問什麼是貿易條件啊？ 答:明確規定買賣雙方的權利義務、貨物所有權及風險在何時何地移轉以及費用負擔之分界點，以避免契約當事人，因對交易雙方國內實際上不同之交易情況，產生不同的解釋而發生國際貿易上之糾紛。 大多使用的貿易條件以下列這二種居多~ FOB(…name port of shipment) 船上交貨條件（…指定裝運港） 賣方將貨物運至指定裝運港買方所指定船上交貨，並辦妥輸出通關手續。 （１）風險：當貨物在指定裝運港越過船舷時，風險負擔移轉至買方。 （２）費用：當貨物在指定裝運港越過船舷時，費用負擔移轉至買方。 （３）貨物運送：由買方安排。 2008-07-02 10:37:49 補充： 2.請問什麼是嘜頭啊？ 答:何謂嘜頭?就是貨運的主標誌 嘜頭是外銷產品的時候印在紙箱上的標籤 各分為正嘜、 側嘜貼在紙箱的四面。 正嘜 在大的一面，畫一個菱形，中間寫上買主的S\O 這樣搬運的工人才能知道那箱貨是那一個買主 再下來是箱號 。 例如 100/24 表示這批貨共有100箱. 這是第 24箱 再下來是產地。 就是 MADE IN TAIWAN 側嘜 第一列: 貨品的型號 數量: 紙箱內的件數 淨重: 物品的總重 毛重: 含紙箱的總重 才積: 就是體積 若是易碎品或物品需朝上都要註明
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告知你的攬貨公司 貨櫃場裝貨時 注意貨物的堆放 你是印刷品肯定是重貨 一定是放在最下面 然後上面會有堆疊的情況 這種情況在裝卸時最容易發 生貨損 我每個星期都幫客戶出大量的雜誌到馬來西亞 除了回答那幾位把 最基本的注意事項跟你說以外 你還要注意你疊在棧板上的高度 每個站板 千萬不要太高 因為印刷品貨損的情況時常發生|||||您好~貴司是專做歐美線~ 在包裝上要做好防潮包裝~ 因為在海上運送風風雨雨~ 可以先用塑膠套先裝好再裝箱~ 箱子用厚紙箱~ 空運跟海運 差別是 運送時間 以及 計費方式不同~ 外箱 著名 易受潮 字樣~ 文件上大同小異~ 那您是要走整櫃還是拼裝貨~ 海運 計費方式 1CBM=1噸 如果 1CBM超過一頓 就用重量計價~|||||HI 你好 針對你的問題他是沒啥要注意的,包裝上盡量看是否打成棧板貨,這樣來說破損的機會小, 那文件的話跟空運一樣要有INVOICE & PACKING,只是空運是含報關,海運是自己找報關. 或是由FORWARD幫你找報關,另外外箱上的SHIPPING MARKS 要做請楚,也就是麥頭. 我有把聯繫資料寄MAIL給你了
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