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標題:

”科學城物流”和”新竹貨運”的營運方針或市場區隔有何不同?

發問:

"科學城物流"和"新竹貨運"的營業項目非常類似,且後者是前者的大股東,既然股東背景、營業項目都類似,但又各自獨立營運,必定是有某些方面要作區隔的考量,不知道這兩家公司的不同點有哪些?市場區隔又是什麼?我是個對物流、運輸非常外行的人,懇請賜教了! 更新: To 時間的味道: 你說的沒錯,太複雜我真的看不懂!囧... 從你的回答看來,「保稅」相關業務似乎是兩者差異的關鍵所在?! 我另外查到了有關「保稅」的定義、功能、起源等相關資料(因字數限制,打在另一個補充內容中),歡迎你也補充更多、更清楚的資料喔,謝謝! 更新 2: *** 海峽兩岸保稅制度之比較研究 (p.17):http://etd.lib.nsysu.edu.tw/ETD-db/ETD-search-c/getfile?URN=etd-0707106-235108&filename=etd-0707106-235108.pdf 更新 3: * Yahoo!奇摩知識+ > 有關保稅的意義與功能:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1206032704742 * 我國對逃漏營業稅處罰之研究 (p.79):http://thesis.lib.cycu.edu.tw/ETD-db/ETD-search-c/getfile?urn=etd-0814101-162053&filename=8495009.pdf

最佳解答:

說的太複雜怕你看不懂 簡單的說 新竹貨運是針對已經完稅的貨物去做運送,有點類似快遞 本身不具有保稅功能 科學城物流中心,其本身是一個國際物流中心,功能主要有保稅,MCC多國籍併貨,物權轉移....等關於保稅方面的物流業務 運輸&報關在科學城來說只是輔助 所以科學城物流中心服務的對象,就是針對科學園區的廠商,以及其供應商。 如回答的不夠詳細想了解更多,歡迎打到科學城詢問囉 2009-05-20 09:23:23 補充: 我懶的去查一些文獻資料,太累太八股 中華民國政府當初為什麼要設立保稅園區 一開始政府要輔導科技產業出口,為了讓科技產業更有競爭力 因此在該區域設立登記的廠商,政府可免除其進口關稅 但是條件是,進口保稅的物品必須要在出口,或者是加工出口 如此一來,當進口的原料以及設備成本降低了(不用關稅) 廠商便可擁有更有競爭力的價錢在國際上 但是當時的優惠僅開放給園區廠商 但是當這些廠商跟中華民國境內的公司購買原料以及設備時 這些園區外的公司卻無法享有"保稅"的權利 因此政府才會又規劃"物流中心"來服務這些園區外的供應商 2009-05-20 09:23:36 補充: 簡單的說,物流中心當初設立的目的,就是為了園區外的供應商要從國外進口代理原物料or設備or機台 讓他們也可以享有保稅的資格,如此一來與這些台灣供應商購買原料的園區廠商,便可要求其供應商降低成本,這樣子對園區廠商的出口又更有競爭力了 但是請注意 本文所指的物流中心,是指"國際物流中心" 是具有保稅資格,並且成立資本額必須達到新台幣壹億五千萬以上的(早期是兩億) 並不是市面上很多奇奇怪怪自稱是"物流中心"的倉庫 差別就在於其保稅資格 相關法規建議你可以參考 http://web.customs.gov.tw/ct.asp?xItem=22231&CtNode=11617

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