標題:
飛機交機到上線服役問題
發問:
我想問的是 一架新飛機從交機到上限服役要多久的時間呢? 比如說今天有一架華航747剛交機 那交機完馬上就可以上線服役載客嗎? 還是要等個一兩天? 如果是的話用意是什麼? 那如果又是空中巴士的飛機交機到服役會不會不一樣呢? 如果是引進新飛機今天交機後馬上就可以載客嗎? 還是怎樣???? 要詳細回答喔~ 不然我會聽不懂!
最佳解答:
交機以後，還要跟民航局申請適航證明。 證明該飛機符合民航局的安全規定。 可以從事載客的商業飛航活動。 這個跟處理流程有關係，跟哪一家製造的飛機沒關係。 我個人經驗看過最快大約一天吧。 今天早上飛抵中正機場，明天就排飛。
其他解答:
請到以下知識家網址查詢 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1607113009677|||||親愛的 ㄚ錢, 阿芳說的大致正確. 基本上新機何時可上線, 取決於何時取得相關文件, 因為本國民用航空法第38條規定: 航空器飛航時，應具備下列文書： 一、航空器登記證書。 二、航空器適航證書。 三、飛航日記簿。 四、載客時乘客名單。 五、貨物及郵件清單。 六、航空器無線電臺執照。 機長於起飛前，應確認航空器已具備前項文書。 航空器飛航前，經民航局檢查發覺未具備第一項文書或其文書失效者，應制止其飛航。所以如果在製造廠交機時, 航空公司尚未取得航空器登記證書、航空器適航證書、航空器無線電臺執照三者其中之一, 便不能飛航.但如果在製造廠交機前, 航空公司已經取得航空器登記證書、航空器適航證書、航空器無線電臺執照三者全部, 就可以飛航.即使可以開始飛航, 情況有兩種:(1) 航空公司接收新機的同時, 也取得本國航空器登記證書、航空器適航證書、航空器無線電臺執照, 那麼就可以開始上線營運, 比方說, 華航跟波音買了一架B747, 在西雅圖交機, 立刻就能從西雅圖載客回台灣.(2) 航空公司接收新機時, 只是取得製造國的文件, 比方說, 立榮向麥道買的MD90在長堤交機時, 是掛N字頭(美國籍), 適航證書當然也是美國FAA發的, 而不是台灣CAA發的, 同時立榮沒有飛航美國台灣的航權, 這樣就必須空機飛渡回到台灣, 取得本國文件後才能上線載客. 因此要計算飛渡回台的行程兩天, 還有抵台後辦理航空器登記和適航檢查的作業天數.
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